Lavoie von McLaren Applied kauft den bankrotten Dutch e

Oct 31, 2023

Das Logo des E-Bike-Herstellers VanMoof ist am 17. August 2023 auf einem Fahrrad in Amsterdam, Niederlande, zu sehen. REUTERS/Piroschka van de Wouw erwirbt Lizenzrechte

LONDON/AMSTERDAM, 31. August (Reuters) – Lavoie, die Elektroroller-Sparte des Formel-1-Ingenieur- und Technologieunternehmens McLaren Applied, gab am Donnerstag bekannt, dass es sich bereit erklärt hat, den bankrotten niederländischen Premium-E-Bike-Hersteller VanMoof zu kaufen und in die Stabilisierung und Erweiterung seines Geschäfts zu investieren Geschäft.

Lavoie und McLaren Applied gaben die Bedingungen für den Kauf nicht bekannt, aber Nick Fry, Vorsitzender von McLaren Applied, sagte Reuters, dass einschließlich des zur Stabilisierung von VanMoof erforderlichen Kapitals „kurzfristig“ eine Investition von „zig Millionen Pfund“ erfolgen würde.

„Das ist eine riesige Chance für uns, da dies (VanMoof) ein Unternehmen mit einem brillanten Produkt ist“, sagte Fry. „Aber das wird kein Spaziergang, es ist auch ein Unternehmen, das sich selbst in einer schwierigen finanziellen Situation befindet.“

Die vom Gericht bestellten Treuhänder von VanMoof, die das Insolvenzverfahren überwachten, bestätigten den Verkauf und zeigten sich mit dem Ergebnis zufrieden.

„Kurz nach dem 4. September werden weitere Informationen zur Fortführung der Dienstleistungen für VanMoof-Fahrer bekannt gegeben“, sagten die Treuhänder Jan Padberg und Robin de Wit in einer Erklärung.

Fry sagte, McLaren Applied – das 2021 von der Private-Equity-Firma Greybull Capital von der McLaren Group gekauft wurde – werde die Abteilungsleiter von VanMoof behalten und „einige der großartigen Leute engagieren und behalten oder wieder einstellen“, die der niederländische E-Bike-Hersteller beschäftigte.

Aber er sagte, es werde einige Entlassungen geben und unter der neuen Führung werde VanMoof sein Modell der hauseigenen Einzelhandelsgeschäfte aufgeben und stattdessen Dritthändler für den Verkauf und die Wartung von Fahrrädern nutzen und so neue Märkte auf der ganzen Welt für potenzielle Käufer erschließen.

VanMoof, bekannt für seine schlanken, minimalistischen Designs, wurde am 18. Juli für bankrott erklärt. Das Unternehmen verkaufte rund 200.000 Elektrofahrräder für mehr als 2.000 Euro (2.176 US-Dollar) pro Stück, bevor es bankrott ging, was teilweise auf hohe Wartungskosten zurückzuführen war.

Als die Verkäufe während der COVID-19-Pandemie boomten, sammelte VanMoof mehr als 180 Millionen US-Dollar von Investoren ein, darunter dem Private-Equity-Unternehmen Hillhouse und dem Silicon-Valley-Risikokapitalfonds Norwest Venture Partners.

Zu den weiteren Bewerbern für VanMoof gehörte das an der Nasdaq notierte Unternehmen Micromobility.com (MCOM.O).

VanMoof hatte auch mit Qualitätsproblemen zu kämpfen, die laut Fry von McLaren Applied den Umsatz beeinträchtigten. Doch der Fahrradhersteller hatte diese Probleme mit neuen Modellen behoben, die er nicht auf den Markt bringen konnte, bevor er Insolvenz anmeldete.

McLaren Applied werde diese Modelle nun verkaufen, sagte Fry.

McLaren Applied hat kürzlich die Premium-E-Scooter-Marke Lavoie auf den Markt gebracht. Die Roller lassen sich per Knopfdruck ein- und ausklappen und kosten ab 1.890 Pfund (2.409 US-Dollar). Die Auslieferungen werden im vierten Quartal ernsthaft beginnen.

Fry sagte, Lavoie werde E-Bikes unter der Marke VanMoof verkaufen und erwäge, seine eigenen Roller unter demselben Namen umzubenennen.

„VanMoof hat eine unglaublich treue Anhängerschaft“, sagte er. „Es ist also zu 100 % sicher, dass wir die Marke VanMoof behalten werden und wie wir sie mit Lavoie kombinieren, muss noch geklärt werden.“

Berichterstattung von Nick Carey; Bearbeitung durch David Holmes

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Kanadas Altagas hat zugestimmt, einige Erdgasanlagen von Tidewater Midstream and Infrastructure für 650 Millionen CAD (480 Millionen US-Dollar) zu kaufen, teilten die Unternehmen am Donnerstag mit.

Tarsadia Investments drängt Cue Health dazu, seine Strategie, einschließlich Optionen für einen möglichen Verkauf, zu überprüfen, um dazu beizutragen, den Kursrückgang von 98 % in den letzten zwei Jahren umzukehren, heißt es in einem Brief, der Reuters vorliegt.